Круговорот Машин в Природе

    Если кого спросить упадёт ли цена машины, ежели её немного побить, то любой человек, если он здравомыслящий, скажет, что наверняка цена пойдёт вниз. Это у всех остальных цена идёт вниз, а цена на мою мазду от этого только повысилась. Сначала  мой хедхантер благополучно въехала мне в зад.  Дело было так.   Побеседовав с хедхантером полчаса и окончательно убедившись, что толку с рекрутеров, как с козлов молока,  я села в машину и поехала домой. На светофоре мне крепко дали в зад. Я вышла из машины и увидела, что из другой машины вылезает эта самая моя рекрутер. Неплохое начало поиска работы. Мы отъехали в сторону, где  выяснилось, что у неё нет с собой ей страховой карточки. Она грустно на меня посмотрела и попросила полицию не вызывать. Мне стало жалко ее как рекрутера и как женщину одновременна и я решила, фиг с ним. Рекрутер дала мне номер своего мобильника и сказала, что свяжется как только найдёт свою карточку. Сказала, правда, что она всё ж таки застрахована и дала название страховой компании. Блин, ну и клуша, подумала я. Ей повезло, что у меня такое доброе сердце и я решила не вызывать полицию. Когда я встретилась с мужем, оказалось, что я не меньшая клуша, чем моя ректутер. Потому что ошалев от собственной доброты помешанной на высокомерии, я забыла записать номер её машины и прав. Ученые степени ума не прибавляют.

Мне всё ж таки удалось связаться с моей красавицей и она дала мне и номер прав и номер машины. Когда дело дошло до страховки, тут-то и выяснилось, что этого добра у неё как раз-таки нема. Однако ж, хотя злые языки говорили, что ни фига я теперь от нее не получу, нанесённый ущерб рекрутерша  выплатила. Принесла чек на $2400. Нет у людей веры в человечество. На моей машине было 130,000 миль, была она 98-ого года рождения, и красная цена в базарный день ей была $1,000. То есть, от аварии прямая выгода.    Муж, тем временем, терпеливо доводил до белого коления продавца на дилершипе "Тойоты", сбивая цену посредством электронной почты и телефонных переговоров. Было решено, что мазду мы, конечно, чинить не будем, продадим её как есть, а вместо неё купим тойоту, когда дилер приползёт побеждённым. Пока Марик мариновал дилера я успела мазду стукнуть ещё раз. Дурное дело нехитрое. У машины была страдальчески мятая дверь, а через пару дней, как крик о помощи, загорелось огонёк "проверьте двигатель". При этом машина продолжала весьма исправно ездить.

Тут муж осознал, что мазду надо срочно продавать, пока я её ещё раз не стукнула. Предварительно мы её свозили в автросервис, где нам что-то там подкрутили и огонёк гореть перестал. Автомастер предупредил, что через пару дней огонёк опять появится, а главное, что техосмотрр нам не пройти ни в жизнь. О продаже не могло быть и речи. Оставалось только сдать мою страдалицу в качестве составной части платы за новую машину, что и было проделано. Мазду мы уступили за $1200. Таким образом за побитую машину 98-ого года с пробегом в 130,000 миль мы получили $3500. Вот это мастерство. Такому можно научиться только в детстве на бакинском рынке.А я теперь на тойоте езжу серебристого цвета.  

AnyaLev (c)